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15万左右,可以买到怎样的自主品牌轿车?

2019悄悄谈论汽车

近年来,自有品牌汽车公司的发展逐渐步入正轨。那一年的野蛮增长早已过了“逆向研发”的阶段。今年,就连“逆向研发”的创始人中泰都秀也推出了正在研发的最新作品T500。 这个过程并没有谈到他,至少结果还是不错的,可以肯定的是,自主品牌汽车公司至少已经走出了一条“中国特色”的发展道路

对于我们的普通消费者来说,这自然是一件好事。至少它给了我们更多的选择。例如,在这个大约15万元的预算范围内,最初只有紧凑型合资汽车和小型运动型多功能车可供选择,但今天我们也有许多自己品牌的汽车可供选择。

好吧,今天让我们来看看。谁更适合从吉利伯瑞格、长安瑞成CC和林克03这三款自主汽车市场的代表车型的15万元预算开始

吉利伯瑞格

吉利伯瑞格应该说是一个“纯红色模型”。整辆车的强度仍然很好。48V灯光混音等时尚元素出现在这款车型上,这也将这款车的热度提升到了一个更高的水平。 像往常一样,让我们从外部和内部装饰的动态配置开始。

伯瑞格的设计非常有活力。虽然定位是B级车高于年轻的Plantronics,但与前代Borrege相比,它仍然具有明显的年轻特色。最引人注目的是吉利家族的忠旺。仔细看,它甚至感觉有点三维,这是必须表扬的。

在室内装饰方面,最吸引人的是12.3英寸液晶面板+12.3英寸中央控制面板,尤其是相当时尚的中央控制综合面板的设计。 顺便说一下,有一个小细节很有趣。乘客座位上的装饰板还具有氛围灯的功能。黄色、蓝色和红色被切割,非常像迪斯科。

哦,是的,设置导航后液晶面板也可以显示路线,至少你不用侧着头看中央控制屏幕,这个细节还是值得称赞的。

接下来,让我们来谈谈伯瑞格最大的亮点:48V光混合动力 首先,虽然伯瑞格在技术上是一款“混合动力汽车”,但事实上TA不能由电能驱动。这仍然是最大功率为180马力、最大扭矩为265牛米的1.5T三缸发动机的工作原理(它是否觉得数据与沃尔沃的1.5T非常相似.)

实际上,伯瑞格的“混合”原理非常简单。发罗公司的48V启动和发电一体机安装在发动机端.当然,附带的锂电池组也是必不可少的。

嗯,熟悉汽车的朋友都应该知道,传统的启动机器是12V,用来在启动时“拉”发动机,然后喷油使发动机正常运转。48V启动机的好处也是显而易见的:牵引力更强,启动时间更短,发动机的摇动时间自然会更短。 当然,它也能有效地降低发动机此时的油耗,甚至能计算出一波功率的增加。

至于48V启动器的能源.自然,它是一个锂电池组。然而,这种锂电池组不需要外部充电,而是通过动能回收系统(动能回收系统)进行充电,即混合动力汽车车身上常见的能量回收系统(energy recovery),该系统可以将热能转换成电能,踩下制动器后储存在锂电池中。 哦,是的,有了48V的混合灯,伯里奇的工业和信息技术部的油耗为每100公里5.8升,这仍然是一个不错的结果。

就驾驶经验而言,博雷格毕竟配备了3缸发动机+7速湿式双离合器变速箱.武断地说摇晃或不摇晃实际上对你来说是一个谎言,或者你必须试着驾驶一会儿,看看你是否能接受这样的纹理

顺便说一下,博雷格目前的官方指导价在元到元之间。根据汽车之家给出的上海经销商参考价格,48V轻混版有8000元左右的折扣,约15万元的预算可以和耀星版一起充分考虑。更受欢迎的配置,如主动制动、全速自适应巡航、倒车影像、全景天窗、感应后备厢、双12.3英寸大屏幕和远程启动,都是可用的,非常强大。

长安芮城抄送

长安芮城抄送也被认为是一个“红色网络模式”,因为关于助教的争议并不普遍。 首先是定位。虽然每个人都认识到它是一辆“自主B级车”,但实际上轴距只有2770毫米,比同级别的墨西哥卷饼小100毫米!

虽然技术上2700毫米轴距被认为是中级车,但在中国市场,强烈推荐“更大更强”,伯里奇的车身一般被认为是标准的B级车,芮城CC.可能会被评为A+级。

说真的,虽然瑞成CC在起拍价上比伯瑞格有很大优势,但实际上这个尺寸并不相等。如果芮成钢被放在一流的汽车市场,它将被合资品牌的传统强人压制,没有力量反击。毕竟,合资的甲等车并不比芮成钢贵多少,所以芮成钢在定位上还是相当尴尬的。

另一种设计。长安汽车在芮成钢上市前宣布获得德国红点设计奖,这听起来很诱人。然而,正面的纺锤进气格栅和天使的大眼睛总是让人觉得有点熟悉。嗯,一定是我的老眼睛又模糊又不对劲。我如何从获奖的设计中学习?

这让我想起芮成钢上市时的一组“贡品”海报,嗯。我认为这可能是对错误目标的致敬。

除了设计和定位,让我们看看内部 不用说,上面的数字

在动力方面,长安芮成钢选择了最大功率为156马力、峰值扭矩为225牛米的1.5T发动机+艾欣6AT(或6档手动)动力总成。这里没什么好说的,它如何能与上述伯瑞格相提并论。 值得注意的是,三种价格最低的车型都是手动换挡,这可能是为了便于追求极端的“驾驶控制”

但是长安芮城CC的价格真的够低的了,官方指导价是869-1359元,而车房给上海经销商的参考价格仍然有6000元的折扣,所以15万元的预算可以很容易的从顶级赛事开始,甚至节省一点.

由于这是顶级比赛,分配仍然不会让独立品牌尴尬。车道偏离警告、道路识别、主动制动、全速自适应巡航、360全景图像和其他高端产品可供选择。全景天窗、远程启动、双10.25英寸大屏幕、全发光二极管光源和其他配置也可供选择。总的来说,他们仍然是走成本效益路线的玩家。

顺便说一下,这辆车已经改名为“芮成钢”,昨天上市了。与芮成钢相比,这是一个小小的变化。感兴趣的朋友可能想知道这件事。

Link03

Link03完全是另一个维度的产物,与上述两个维度大不相同。 首先,它来自一个背景。虽然它属于吉利,但它仍然来自吉利的“高端品牌”柯灵。第二,它被定位。柯灵03是一款严肃的A级车,与B级车和A+级车大不相同。

剩下的不多说了,还是车 领英03的设计应该是每个人都熟悉的。它延续了01的家族设计语言,看起来的确非常个性化。 然而,我对各种媒体的写作风格有些厌倦:“由于路人不熟悉这种车型,人们经常问我们这辆车是否需要60万元。” “

对不起,我认为克林的认知度相当好,如果你不知道,你不会上来说它值60万英镑.

interior仍然是一种面向家庭的设计语言,当然你也可以说他是一个“淘气鬼”,但我认为看起来舒服是件好事,这不是剽窃。如果你不在乎这个系列是否与Link01 ~

power相同,Link03配备1.5T和2.0T发动机,1.5T最大功率为180马力,峰值扭矩为265牛米,2.0T最大功率为190马力,峰值扭矩为300牛米 还有柯灵03+选项,配备2.0T大功率发动机,最大功率为254马力,峰值扭矩为350牛米。

应该承认,LinkedIn 03的普通版本,即1.5T和2.0T版本,至少在数据层面达到了紧凑型跑车的标准,而254马力的LinkedIn 03+则更差。想要更高水平驾驶控制体验的朋友可以考虑一波。

LinkedIn 03普通版官方指导价为135,800-168,800元,房车给上海经销商的参考价格为3,000元。因此,对于150,000元的预算,最好考虑1.5T的最高匹配和158,800元的指导价。

在配置方面,该版本也相当强大,拥有全套L2级自动驾驶辅助系统、全景天窗、全车无钥匙进入、远程启动、行车记录仪、双液晶显示屏等。您所想到的所有配置基本上都是有效的,总的来说,性价比仍然非常好。

一条好的旧规则概括了一波浪潮。预算为15万元,博利想买一辆自己品牌的汽车。Boli具有大空的良好配置和相当好的燃油经济性。它非常实用。芮成钢比刚刚更名的要好,现在有现货。价格便宜,可能会有更好的折扣,性价比高。领英03将运动风格作为一个整体。对于喜欢运动的人来说,全套L2自动驾驶的配置是一大亮点。

如果是你,你会怎么选择?

近年来,自主品牌汽车公司的发展逐渐步入正轨。它早已走过了野蛮增长依赖于“逆向研发”的阶段。今年,就连“反向研发”的创始人中泰都秀也推出了正在开发的最新作品T500。 这个过程并没有谈到他,至少结果还是不错的,可以肯定的是,自主品牌汽车公司至少已经走出了一条“中国特色”的发展道路

对于我们的普通消费者来说,这自然是一件好事。至少它给了我们更多的选择。例如,在这个大约15万元的预算范围内,最初只有紧凑型合资汽车和小型运动型多功能车可供选择,但今天我们也有许多自己品牌的汽车可供选择。

好吧,今天让我们来看看。谁更适合从预算为15万元的自主汽车市场的三个代表性车型吉利伯瑞格、长安瑞成CC和林克03开始?

吉利伯瑞格

吉利伯瑞格应该说是一个“纯红色模型”。整辆车的强度仍然很好。48V灯光混音等时尚元素出现在这款车型上,这也将这款车的热度提升到了一个更高的水平。 像往常一样,让我们从外部和内部装饰的动态配置开始。

Burrige的设计非常有活力。虽然定位是B级车高于年轻的伯里奇(Burrige),但与前代相比仍有明显的年轻特点。最引人注目的是吉利家族的忠旺。如果你仔细观察,它甚至会感觉有点像3D,这是值得表扬的。

在室内装饰方面,最吸引人的是12.3英寸液晶面板+12.3英寸中央控制面板,尤其是相当时尚的中央控制综合面板的设计。 顺便说一下,有一个小细节很有趣。乘客座位上的装饰板还具有氛围灯的功能。黄色、蓝色和红色被切割,非常像迪斯科。

哦,是的,设置导航后液晶面板也可以显示路线,至少你不用侧着头看中央控制屏幕,这个细节还是值得称赞的。

接下来,让我们来谈谈伯瑞格最大的亮点:48V光混合动力。 首先,虽然伯瑞格在技术上是一款“混合动力汽车”,但事实上TA不能由电能驱动。这仍然是最大功率为180马力、最大扭矩为265牛米的1.5T三缸发动机的工作原理(它是否觉得数据与沃尔沃的1.5T非常相似.)

实际上,伯瑞格的“混合”原理非常简单。发罗公司的48V启动和发电一体机安装在发动机端.当然,附带的锂电池组也是必不可少的。

嗯,熟悉汽车的朋友都应该知道传统的起动机器是12V,它是用来在起动时“拉”发动机,然后喷油使发动机正常运转。48V启动机的好处也是显而易见的:牵引力更强,启动时间更短,发动机的摇动时间自然会更短。 当然,它也能有效地降低发动机此时的油耗,甚至能计算出一波功率的增加。

至于48V启动器的能源.自然,它是一个锂电池组。然而,这种锂电池组不需要外部充电,而是通过动能回收系统(动能回收系统)进行充电,即混合动力汽车车身上常见的能量回收系统(energy recovery),该系统可以将热能转换成电能,踩下制动器后储存在锂电池中。 哦,是的,有了48V的混合灯,伯里奇的工业和信息技术部的油耗为每100公里5.8升,这仍然是一个不错的结果。

就驾驶经验而言,博雷吉毕竟配备了一个3缸发动机+7速湿式双离合器变速箱.武断地说摇晃或不摇晃实际上对你来说是一个谎言,或者你必须试着驾驶一会儿,看看你是否能接受这样的纹理

顺便说一下,博雷格目前的官方指导价在元到元之间。根据汽车之家给出的上海经销商参考价格,48V轻混版有8000元左右的折扣,约15万元的预算可以和耀星版一起充分考虑。更受欢迎的配置,如主动制动、全速自适应巡航、倒车影像、全景天窗、感应后备厢、双12.3英寸大屏幕和远程启动,都是可用的,非常强大。

长安芮城抄送

长安芮城抄送也被认为是一个“纯红色模式”,因为在助教上争议不多 首先是定位。虽然每个人都认识到它是一辆“自主B级车”,但实际上轴距只有2770毫米,比同级别的墨西哥卷饼小100毫米!

虽然技术上2700毫米轴距被认为是中级车,但在中国市场,强烈推荐“更大更强”,伯里奇的车身一般被认为是标准的B级车,芮城CC.可能会被评为A+级。

说真的,尽管起售价格上睿骋CC要比博瑞GE有不小的优势,但事实上这个尺寸并不对等;如果将睿骋CC放在A级车市场,又会被合资品牌的传统豪强们打压得毫无还手之力毕竟合资A级车也并不比睿骋CC贵多少,所以定位方面睿骋CC还是比较尴尬的。

再就是设计了,睿骋CC上市之前长安就宣布其获得了德国设计红点大奖,听起来还是很有诱惑力的,不过这个前脸的纺锤进气格栅与天使大眼总让人觉得有些似曾相识,嗯,一定是我老眼昏花看错了,拿大奖的设计,怎么可能是借鉴来的呢?

这让我不由想起了当年睿骋CC上市时的一组“致敬”海报,emmmm,我觉得可能致敬错了目标。

抛开设计与定位不谈,我们来看看内饰吧。不多说,上图。

动力方面,长安睿骋CC选择的是1.5T发动机+爱信6AT(或6挡手动)的动力总成,最大功率156马力,峰值扭矩225牛米,表现如何可以自行和上面的博瑞GE比对,这里就不多说了。值得注意的是,三款价格最低的车型均为手动挡,可能是为了方便大家追求极致的“驾控”。

不过长安睿骋CC的定价是真的够低,官方指导价8.69-13.59万元,汽车之家给的上海地区经销商参考价还有6千元的优惠,所以15万的预算完全可以轻松入手最顶配,甚至还能省下点.

既然是顶配,配置还是没有给自主品牌丢脸的,车道偏离预警、道路标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、360°全景影像等高端货色都有,全景天窗、远程启动、双10.25英寸大屏、全LED光源等配置也都有所涉猎,总体来说还是走性价比路线的选手。

对了,这款车已经在昨天更名为“锐程CC”上市了,相比睿骋CC算是个小改款,有兴趣的朋友不妨了解下。

领克03

领克03则完全是另一个维度的产物,和上述两者有着极大的区别。首先是出身,尽管同属吉利系,但毕竟还是来自吉利的“高端品牌”领克,其次则是定位,领克03是正儿八经的A级轿车,和B级车、A+级车区别还是蛮大的。

其余不多说,还是说车。领克03的设计大家应该相当熟悉了,延续了01的家族化设计语言,看起来确实很有个性。不过让我有些厌倦的是各路媒体的写法:“由于路人不熟悉这款车型,经常有人问我们这车是不是要60万。”

抱歉,我想领克的认知度还算可以的,而且就算不认识也不会上来就说这车得值60万吧.

内饰方面,依然是家族化的设计语言,当然你也可以说他是“套娃”,但我觉得设计这东西看着舒服就好了,又不是抄袭,你管人家是不是和领克01一样呢~

动力的话,领克03搭载1.5T、2.0T两种发动机,1.5T最大功率180马力、峰值扭矩265牛米,2.0T最大功率190马力,峰值扭矩300牛米。再往上还有领克03+可选,搭载2.0T高功率发动机,最大功率254马力,峰值扭矩350牛米。

应该承认的是,领克03的普通版本、也就是1.5T与2.0T两种版本至少在数据层面达到了紧凑级运动家轿的标准,而拥有254马力的领克03+就更了不得了,想要更高级别驾控体验的朋友可以考虑一波。

普通版本的领克03官方指导价为13.58-16.68万元,汽车之家给的上海地区经销商参考价有3千元优惠,因此15万的预算最好考虑的是指导价15.08万元的1.5T最顶配。

配置方面这个版本也是相当给力,全套L2级别自动驾驶辅助系统,全景天窗、全车无钥匙进入、远程启动、行车记录仪、双液晶大屏等你想到的配置基本都齐活了,总体来说性价比还是非常棒的。

好的老规矩总结一波,15万的预算想买自主品牌轿车,博瑞有着大空间不错的配置以及相当可以的燃油经济性,实用性比较好;睿骋CC则胜在刚刚更名、如今处于卖库存状态,售价本就便宜还可能出现更好的优惠,性价比不错;领克03整体走运动风格,更偏爱运动的可以考虑下,配置上全套L2级自动驾驶是个不小的亮点。

那么换做是你,你怎么选?